※2016年6月16日現在の価格状況・使用パーツです。
※料金表は例であり、現車確認後に見積もりを発行させて頂きます。
例えばこんな方のためのオーバーホール・・・
・エンジンのかかりが悪い(かぶりやすい）
・ラジエターの水が減る（吹き返す）
・サーキット走行会などに行っている
※Ｏ／Ｈメニューの金額・部品は、あくまでも目安です。 車の状態によって異なります。※ＦＣ（サバンナＲＸ-7）やコスモの場合 部品値段に差が有ります。※目標パワーは弊社指定使用時の実馬力です。※エンジン脱着工賃 ＦＣ￥90,000 コスモ￥90,000（20Ｂ￥100,000）※部品値段H28/6/16現在
| 品 名 | 品番 | 単 価 | 数量 | 金 額 |
| フロントサイドハウジング | N3F1-10-C00 | ￥42,228 | 1 | ￥42,228 |
| リアサイドハウジング | N3G1-10C50 | ￥42,228 | 1 | ￥42,228 |
| インターミディエイトハウジング | N3A1-10D00B | ￥52,488 | 1 | ￥52,488 |
| フロントローターハウジング | N3Y2-10-S70 | ￥82,728 | 1 | ￥82,728 |
| リアローターハウジング | N3Y2-10-S80 | ￥82,728 | 1 | ￥82,728 |
| ステショナリーギヤ・メタルいずれか | NF0110E04～26 | ￥4,665 | 2 | ￥9,330 |
| ローターベアリング(-0.010～＋0.005）いずれか | N3A11B11 | ￥2,810 | 2 | ￥5,620 |
| OH・Oリングセット | N3G1-10-S60A | ￥34,776 | 1 | ￥34,776 |
| アペックスシール | N351-11-C00C | ￥4,266 | 6 | ￥25,596 |
| アペックスシールスプリング OUT | N326-11-C06C | ￥453 | 6 | ￥2,718 |
| アペックスシールスプリング IN | N326-11-C04A | ￥594 | 6 | ￥3,564 |
| サイドシール | N3Y1-11-C11 | ￥972 | 12 | ￥11,664 |
| サイドシールスプリング | NF01-11-C17 | ￥313 | 12 | ￥3,756 |
| コーナーシール | N326-11-C20A | ￥518 | 12 | ￥6,216 |
| コーナーシールスプリング | NF01-11-C24 | ￥162 | 12 | ￥1,944 |
| オイルシールOリング OUT | 8341-11-343 | ￥1,425 | 4 | ￥5,700 |
| オイルシールOリング IN | 0820-11-341 | ￥896 | 4 | ￥3,584 |
| フロントエキセントリックシャフト O/S | N3A1-10-507 | ￥1,188 | 1 | ￥1,188 |
| リアエキセントリックシャフト O/S | 1668-10-556A | ￥1,350 | 1 | ￥1,350 |
| フロントカバーガスケット | N390-10-502 | ￥3,088 | 1 | ￥3,088 |
| オイルパンガスケット | N3YA-10-427 | ￥10,584 | 1 | ￥10,584 |
| ニードルベアリング | N3F1-11-D54 | ￥594 | 2 | ￥1,188 |
| ロックワッシャー | 9997-91-200 | ￥97 | 1 | ￥97 |
| クラッチパイロットベアリング | N326-11-D03 | ￥1,242 | 1 | ￥1,242 |
| クラッチパイロットベアリング O/Ｓ | 1881-11-404 | ￥259 | 1 | ￥259 |
| Oリング | 9954-10-1105 | ￥356 | 1 | ￥356 |
| ターボ、ガスケット | N3A113712 | ￥1,252 | 2 | ￥2,504 |
| ターボチャージャー、ガスケット | N3A113710 | ￥15,120 | 1 | ￥15,120 |
| ターボチャージャー、ガスケット | N3A213710 | ￥9,504 | 1 | ￥9,504 |
| インレットマニホールド、ガスケット | N3A113111C | ￥3,456 | 1 | ￥3,456 |
| オイルパイプガスケット | N3A214293 | ￥302 | 1 | ￥302 |
| オイルパイプガスケット | N3A114293 | ￥302 | 2 | ￥604 |
| オイルストレイナー | N38614248 | ￥248 | 1 | ￥248 |
| エグゾーストマニホールド、ガスケット | N3A113461 | ￥8,424 | 2 | ￥16,848 |
| オイルフィラーパイプOリング | N3A110424 | ￥280 | 1 | ￥280 |
| オイルレベルセンサー、Oリング | N32610T11 | ￥162 | 1 | ￥162 |
| ガスケット | N38615162 | ￥367 | 1 | ￥367 |
| ガスケット | 995621800 | ￥129 | 2 | ￥258 |
| ガスケット | 995621000 | ￥108 | 2 | ￥216 |
| ガスケット | 995620800 | ￥108 | 2 | ￥216 |
| Oリング | N23110174 | ￥120 | 1 | ￥120 |
| スペーサー、A～Ｅいずれか | NF0111D55～59 | ￥907 | 1 | ￥907 |
| 内 容 | 料 金 | |||
| 部品代合計 | ￥485,248 | |||
| エンジン脱着工賃 | ￥90,000 | |||
| エンジンオーバーホ－ル一式 | ￥120,000 | |||
| 補機類脱着・点検 | ￥30,000 | |||
| 消費税 | ￥36,594 | |||
| Ｏ／Ｈ 合計 | ￥734,020 | |||
| Ｏ／Ｈ外メニュー（お奨めメニュー） | 料 金 | |||
| エンジンワイヤーハーネス(初期型） | ￥81,000 | |||
| バキュームホース一式フル交換 | ￥30,000 | |||
| 強化メタルクラッチセット | ￥78,000 | |||
| 強化エンジンマウント | ￥20,000 | |||
| ローターランド加工 | ￥30,000 | |||
| ポート加工 | 目標パワー | |||
| サイドポート段付修正 | ￥20,000 | |||
| サイドポート加工Ver.Ⅰ | 460ｐｓ | ￥60,000 | ||
| サイドポート加工Ver.Ⅱ | 480ｐｓ | ￥80,000 | ||
| サイドポートサーキットSPL | 500ｐｓ | ￥100,000 | ||
| ブリッジポート４㎜仕様 | 500ｐｓ | ￥120,000 | ||
| ブリッジコンビネーションポート | 500ｐｓ | ￥160,000 | ||
| エキセントリックシャフトダイナミックバランス | ￥250,000 | |||
| 各ＤＬＣ処理加工 | ＡＳＫ | |||
| 各ＷＰＣ処理加工 | ＡＳＫ | |||