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ロータリエンジンオーバーホール（Ⅱ）

ＲＥはハウジングボルト１８本で止まっているだけの状態の図
手前がポート研磨及び拡大しています奥がノーマルポート
もうちょい拡大してみました。ポート研磨されているのが判るかな？
側面から見た状態
測定中の写真ちなみに奥にある足廻りは売れました
エンジン作業場の風景
（旧工場時代の写真です。現在はエンジン室で作業）
オーバーホール 2-7
新工場にてエンジン専用ルームがあります
オーバーホール 2-8
コーナーシールとサイドシールの隙間は、組む人のよって違いますが、オートクラフトでは0.07～0.08mmで組みます
フロントローターハウジングにローターを組み込んだ写真です　この後、同じ作業をリアローターも行います
組みあがったばかりの状態
ちょっと下から見上げてみました
完成です。このときの平均圧縮は8.8kｇ/Hg　圧縮はオーバーラップによって変わりますし、オイルの粘度によっても大きく左右されます

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