以前に弊社にてエンジンO/Hした車両が慣らしも終わり、現車セッティングに来ていただきました。
スパークプラグやエンジンオイルなどの通常メンテナンスなどを終え早速セッティング開始！！
O/Hする前にユーザーさんは去年の12月にパワーチェックに来ていただいてその時の計測結果があまりにもパワーが落ちていてO/Hを決心したそうです。
もともとECUも書き換えはされていたのですが、現車合わせではなかったのO/H時に同時に弊社のラムエアインテークとエキマニを導入していただきました。
結果。。。
A.C.E現車合わせセッティング（上の赤線）
223.21PS/8377rpm 21.45kgm/7205rpm
A社ロムデータ（上の緑線）
207.91PS/8404rpm 20.16kgm/7226rpm
O/H前のエンジン➕A社ロム（赤と緑点線）
約155PS /17kgm（2回計測）
たまたまユーザさんもセッティング中に来店しておられ、セッティング状況を見ておられました。ついでに今回の現車セッティングの内容の説明もさせて頂きすぐに鈴鹿サーキットに行かれると言うことなので今年はタイムアップ間違いなしですね！！
・セッティング車両仕様
A.C.E 高精度O/H（ポート段付修正）
A.C.E ラムエアインテーク
A.C.E エキゾーストマニホールド
ウェッズ メタルキャタライザー
トラスト マフラー
A.C.E アドバンスECU